连日来，全国范围内持续高温，多地局部气温早已突破40度。北京中心气象台7月1日6时48分，再次发布高温橙色预警信号。入伏以来，有据可查的高温橙色预警已经超过了十连发，而在没有遮挡设施的飞机坪上，实时温度更是长时间保持在60度以上。
在这样上蒸下煮，热浪翻涌的三伏时节里，大部分人都宅在空调房里，或者选择逃离“火城”消夏避暑，但却有这样一群航空物流人，为了保障航班正点率，为了他们的职业操守，为了更多人的舒适便捷，始终高标准严要求的坚守在骄阳下，泡在汗水里工作，顶着毒日头奉献。
炎炎烈日下的收运环节
2023年7月2日上午，北京航空物流公司货运保障部货运销售室的装卸员熊壮按时到达机场，清点货物，与客户交接。他顶着烈日将130多件货物仔细码好装车，等忙完了，衣服早已经湿透，不能上身了。
上午用小货车兵分几路在各处收运的货物，要转至市内营业部集中装大车后再转运至机场。熊壮与其他两位师傅一起，将货物们转运至大货车。正午时的货车内没有一丝风，又闷又热，敬业的师傅们团结协作，你递我码，快速完成了任务。
没有空调的航空货运交运环节
这是在北京首都机场航空货运货站的月台上。早10点30分，实时温度维持在40摄氏度左右。这两个深蓝色的身影是航空物流公司货运保障部货运销售室的装卸员从凌晨五点工作到现在，四个人已经过检货邮约15吨。
从凌晨五点到早上十点半，他们没有时间喝水，也没有时间休息，这么多航空货运货物都需要赶航班，大家都想着一鼓作气干完再稍事歇息。
汗水早就湿透衣背，成了“贴身内衣”。一吨、两吨……北京机场的货邮吞吐量不断向上提升，每一个冰冷的统计数字背后，都燃烧着他们滚烫的汗水。
挥汗如雨的入库、出仓环节
13：00，这是一天之中最热的时段，北京航空货运保障部国内货运室国内仓库的空气仿佛已经熬成了滚烫的胶，黏糊糊的热让人闷到不能喘气。点件计重岗的杨璠打开了安检机上方的风扇，可是风的速度比不上汗水的流速，风扇档位已经调节到最大，却怎么也吹不干她和理货员身上的汗。
货运保障部国内航空货运室的出仓员张京，背上的汗水已淌成了小河，工作服已经变成了透明的。
汗流浃背的装板拖车环节
直面“烤”验的装机环节
下午18时许，夕阳已西照，然而机坪上仍蒸沤着热浪，酷热难耐。航空货运保障部货邮装卸室装卸工卢森杰脖子上挂着的毛巾已经无数次拧干又再被汗水湿透。航班保障有时间限制，必须在规定时间内装完应装货物，他抬手擦去马上要淌进眼睛的汗水，尽量快速的轻拿轻放，把一个大件货物送往飞机货舱。
来不及说话，卢森杰立马转身又手脚不停的从平板车上抬起一个硕大的行李箱放上传送带。
严谨细致的航空货运监装监卸环节
在远机位连着保障了三个航班，对于本次航班的监装监卸员叶乙波来说，在正午烈日的肆虐下连续工作近三个小时已是常事。他们需要高度集中精神，防微杜渐，以监督在装卸过程中不出现违章操作。
航空物流人。从收运、交运、入库、装板、拉至机下、拆网装机、货物监装，到航班到达的卸载、装车、拉回货库、货物分拣、办理提货，这些烈日下的身影诠释着航空物流人的责任和担当，正是他们的辛勤付出，使得行李货邮得以正常运输流转。他们是您方便快捷的出行体验里重要的一环，更是大江大河北京打造国际化枢纽机场的奠基之石
针对今年旅游市场特征和旅客出行偏好，南航在暑运期间，计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约150班次/天。在国内旅游航线方面，南航加班运力主要增投在广深及中部城市至西南、西北、华东、内蒙等热点旅游航线。其中，中南市场，在广州往返九寨、海拉尔、呼和浩特，深圳往返西宁、兰州等多条航线上，预计加班超550班次；西北市场，在北京、长沙、大连往返西宁航线，上海往返兰州航线，郑州、北京往返银川等航线上，预计加班超1800班次；新疆市场，将增投乌鲁木齐往返长春、昆明、深圳等地加班，预计加班超900班次。宽体机投入方面，主要投放广州、北京、深圳、乌鲁木齐及上海市场，重点增投方向为新疆、西北以及华东等需求较旺的旅游航线，截至目前，已计划投放宽体机约3100班次。
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