精准空运，空运当天达，限时未达，全额退款，专业的北京航空快递
1.航空货运-时效快： 空运快递时效快，全国直飞机场当日达，转机机场也可以做到当日达或者次日达，生鲜货物空运更有保障。
2.航空快递-安全性：空运快递比普通快递更安全，更靠谱。空运货物由于单票包装，单票过安检，极少出现破损、打湿情况。
3.航空物流-便捷性：可空运宠物、鸟类、鸡鸭苗等活体，酒水等易碎品均可空运，运输时间短，更安全。
4.航空托运-灵活性：空运快递，航空货运，普货空运、大件空运可选择机场自提，也可选择门到门服务，发运选择多，更方便客户的时效需求，可为不同的货物量身订做各项空运服务。
北京航空货运可为客户提供：
6小时加急特快航空托运、 8小时航空加急件门到门送货、24小时不间断派送上门业务。
空运门到门业务范围：
空运门到门服务网络覆盖国内所有直航城市、二级城市和三级城市.能在指定时间内到达客户要求的提货地点提货,再将货物安全、迅速送达指定收货人手中。
北京航空快递可提供二次打包服务：提供纸箱、编织袋、木箱、泡沫箱、胶带、缠绕膜等材料。
北京航空物流针对性包装加固：本公司对每票委托运输的货物均进行外包装检查，凡发现不符合运输要求者，即进行运输包装的加封、打包、加外箱等整理、加固工作。对有明显标志的贵重物品均加用本公司自制的密封外包装，防止运输途中的丢货行为，全程监控，更好的保证货物的安全。
【航空快递，最快6小时到港， 8小时送达的航空当天件、可以上门取件、送货上门、运费到付
【航空货运，航空货运限时送达服务价格便宜，有多种时效价格可以供您选择，具有很大的成本优势
【航空物流，东航、国航、南航、海航等多家航空公司的货运代理，在上海机场为广大客户提供方便快速的物流服务
【国际空运，选择北京首都机场一级空运代理的国际空运服务，价格便宜，货物全程都有摄像头，确保货物安全，节假日旺季舱位保证，时效快
曾经，国内第一大货运航企是国货航，因为国航和国泰合作成立了新国货航。它刚出生时是一水的波音747F，风光一时无二。但，这个第一的位置很快被新中货航拿下，后者整合了东航系的中货航、上货航，并拿下了长城航，3家公司的机型虽杂但机队数量上升到了第一的位置。
曾经是多久，也不过是4年前。TOA记得，2010年11月开始，国内航空货运似乎走出金融危机的阴影，又赶上爆发的圣诞节效应，黄金期似乎指日可待。奈何世界经济并不如人意，很快重回低迷状态，航空货运也被打回原形，国货航和中货航这样主打国际乃至洲际航线的全货机公司首当其冲，日子过得很难。几家欢乐几家愁，也是从那时起，主打国内快件的中邮航和顺丰航成了市场宠儿，不但没有亏损，而且运力吃紧，不停地扩规模。
今年6月，顺丰航空高管在公开场合表示，其自有和租赁其他公司的飞机总数已经达到40架。下半年该公司又有多架自有货机到位，目前的运力达到了43架。而其发展到如此的规模仅用了6年时间。国有快递EMS的空中运输担当中邮航发展似乎略慢，从成立到现在其已经走过了19年的光阴。其机队规模不过26架，包括22架波音737和4架波音757。
历史在这个冬天又面临刷新的命运。中邮航15日和波音公司在北京签署购机协议，一下买入7架757货机和10架737BCF，创下邮航成立以来的订单之最。也就意味着这些飞机到位后，中邮航飞机数量也达到了43架，应该说在快递这个市场，国家队的表现还不错。
未来的航空货运市场会是顺丰航空和邮政航空的两强相争吗？传统货航就彻底边缘化了吗？答案是非也非也。其一是三大航货运整合的可能性，从飞机数量说，三大航旗下货机总数在40架左右，且最小的货机也是波音757，主力更是宽体的波音777和波音747，运力规模应当领先于当下的顺丰。虽然整合一说没有消息，但可能性还是在的。其二是海航旗下的扬子江快运，虽然其客运部分的扬子江航空15日正式开航了，但其货运业务其实实力很雄厚，旗下已经有3架747货机和20架737货机，且有消息称该公司还将引进宽体货机。
长期以来，受制于航空需求迅猛增长和保障资源的局限，重客轻货成为民航发展一个不得不承受的痛。随着近两年电子商务和跨境电商的兴起，越来越多的人意识到航空货运的潜力和空间，进而有越来越多的资金和注意力开始关注这一领域。那么，谁将在未来引领市场，是已确立了100架货机目标的顺丰航空？还是传统货航出身的国有货航品牌，亦或海航旗下的货航资产？更深一步的，货航想生存下来就必须做大、整合吗？TOA期待你的声音，我们一起关注。
北京云天鸿达货运有限公司
企业宗旨：“客户至上、时效第一”
时效保障：“限时未达、全额赔付”
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