POST TIME: 2019-05-06
航空货物当日发，当日到达，航空运输又称飞机运输，简称“空运”，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，空运公司利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。
为什么选择航空当日达
航空急件：当天发当天到
空运货物：12小时加急门到门
航空货运：国内限时,一诺定达
10多年运输我们只专注做一件事情：航空运输
全程专项的货物保险：为您解决后顾之忧
优质的航空服务：24小时专人取派送货物，24小时专人跟进货物进度并及时反馈，是公司生存的根本
空运货物规则：
一般航空货物包括两种运输方式：普通航空运输和特殊航空运输。普通运输包括紧急物品、药品、贵重物品、行李、宠物、书报、电子元器件等小零件。
特殊航空运输：包含海鲜运输，酒水等易碎品运输，航空危险货物，应当经有关部门认证。
机场空运规定：
客户准备好货物并打电话跟我们北京机场货运公司预订航班仓位。仓位批准后，双方按规定签订货物运输协议，并在协议中注明货物的种类、数量和日期。目的地，货物是否易碎需要详细标记。航空公司收到运单后，根据单据，根据货物的性质、数量和目的地，分配航班时刻表和对应的安检口，提供好航空货运单据， 然后航空货运公司将文件发送到客户仓库接收货物，然后将其运送到机场进行安装。安装后，航空件搭载飞机运输到指定目的地。运单分为七份文件。原件由中国民航局保管，一份由货代公司保管。交货后，客户必须支付运费。货物到达目的地机场可自提可送货上门。
航空快件的托运和承运双方要相互协作、密切配合，按公布的航班计划和邮件路单安全、迅速、准确地组织航空运输。
航空快递应当按种类用完好的航空邮袋分袋封装，加挂"航空"标牌。
承运人对接收的航空邮快递应当优先组织运输。
航空件内不得夹带危险品及国家限制运输的物品。
航空运输应当进行安全检查。
航空货运按运输时限的不同计收相应的运费。
承运人运输航空快递，需要对邮政和民航承担责任。
航空快递企业要以本规则为依据，使用专用标志、包装。
航空快递企业应当安全、快速、准确、优质的为货主提供服务，并按规定收取相应的服务费。发生违约行为时应当承担相应的经济责任。
北京大兴机场三部场面监视雷达工程项目已于5月15日顺利通过现场验收，这标志着三部场面监视雷达投产运行指日可待，大兴机场鹰眼开启。
北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，是国家发展一个新的动力源，其建成后将破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态。
为有效提高大兴机场运行效率，减少地面冲突、确保地面安全，北京大兴国际机场共设置有三部场面监视雷达。场面监视系统是空中交通管制系统的重要组成部分之一，它是把雷达、计算机、通信设备等先进的电子设备综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统。该系统以计算机为核心、实现了对雷达、飞行计划、气象、人－机对话等信息的自动化处理，为管制员提供及时、准确的飞行情报和管制参数，从而大大提高了空域的利用率，增强空中飞行安全，减轻了管制人员的工作负担。
场面监视雷达系统是专门用于监视和跟踪机场地面目标的雷达系统。该系统在与飞行数据、气象观测等有关信息相融汇后，可为管制人员和机场的地面服务人员提供机场停机坪、滑行道以及跑道上目标的实时状态，并可进行相关区域内的冲突预测，监测目标运动是否存在偏差，从而避免在有关区域内运动物体之间的相互冲突，防止跑道入侵。随着雷达信号处理技术的发展，显示器上显示的不再是一个个目标点，而是通过与外部数据相关联，让管制员从显示器上就可区分飞机和车辆，而且可以识别飞机的航班号、机型、速度、将停靠的登机桥等。此外，场面监视雷达也是机场在低能见度情况下正常运行的重要保证。
大兴机场场面监视雷达是由丹麦TERMA公司开发生产的新一代机场面监视雷达系统。雷达收发信机采用全固态技术。场面监视雷达的使用提高了飞行区的安全保障能力，使大兴机场通航能力增强，同时也有效减少了大兴机场的拥挤，提高了安全和效率，将会有效缓解日益繁忙的大兴机场的保障压力。
从2017年2月15日至今，项目组克服监视专业技术人员少、监视台站布点多、台址被占用及道路被封堵等诸多困难，实行“白加黑”、“晴加雨”、“五加二”的工作方法，战严寒、斗酷暑，以时不我待、只争朝夕的干劲，团结协作、攻坚克难，一步一个脚印，按照计划有序推进工程建设进度，为确保在6月30日之前三部场面监视雷达正式投产运行，奠定了坚实的基础。也必将为北京大兴国际机场的正式开放运行提供可靠的空管监视保障。
航空快递-企业宗旨：“客户至上、时效第一”
航空货运-时效保障：“限时未达、全额赔付”
航空运输-服务特色：“24小时管家式一对一服务”
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